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Lecture/écriture RFID

Lecteur RFID industriel UHF carré à portée de lecture de 15 m

Lecteur RFID industriel UHF carré à portée de lecture de 15 m

Plage de lecture 0-12M

Prend en charge les protocoles Profinet, EtherNet, EtherCat.

Supporte 840-960 MHz

OIN 18000-6C, classe 1Gen2

Modèle:
RF-URDZ215L-PN/EIP/ECT
Marque:
Superisys

Disponibilité:

Quantité:



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Lecteur RFID UHF RF-URDZ215L adapté à l'automatisation automobile, au tri logistique et à la gestion de l'entreposage

Paramètres techniques

Modèle	RF-URDZ215L-PN	RF-URDZ215L-EIP	RF-URDZ215L-ECT
Protocole sans fil	OIN 18000-6c (Classe 1 Gen2)

Fréquence de travail	CN : 920-925 MHz (SRRC) Amérique du Nord : 902-928 MHz (FCC partie 15) Europe : 866-868 MHz (ETSI)



Puissance de sortie	Ajustement de 5 à 30 dBm (par pas de 1 dBm)
Interface de communication	RS4851 Ethernet2
Protocole de communication	ProfiNet	Ethernet/IP	EtherCAT
Taux de communication	10/100M adaptatif
entrée secteur	9-30 V CC
Courant moyen	< 0,5 A (24 V CC)
Voyant lumineux	6 * lumière LED
Dimension limite	21521558mm
Type de luminaire	4 pièces * trou de vis M6
Matériel de mise en conserve	Base : alliage d'aluminium, dessus : PC + ABS.
Couleur de la coque	Noir
Température de fonctionnement	-25 ~ 70 ℃
Température de stockage	-40 ~ 85 ℃
humidité	5 % ~ 95 % HR (sans condensation)
Qualité imperméable et anti-poussière	IP65, EN60529
Résistance aux vibrations	2 mm (f = 5…29,5 Hz), EN60068-2-6 7gn(f=29,5…150Hz),EN60068-2-6
Immunité aux décharges électrostatiques ESD	CEI610000-4-2
Certificat	FCC, CE, SRRC, ROHS

Application

Automatisation automobile

Identification de la carrosserie du véhicule et traçabilité de bout en bout

Points d'application : Au point hors ligne de l'atelier de peinture ou au point en ligne de la chaîne d'assemblage final.

Comment ça marche : Lorsqu'une carrosserie en blanc entre dans la chaîne d'assemblage final, un lecteur installé à cette station lit automatiquement l'étiquette RFID attachée au véhicule. Cette étiquette est liée au numéro d'ordre de production unique du véhicule et contient toutes les informations personnalisées (code VIN, modèle, code de configuration, etc.). C’est à partir de ce moment que commence officiellement le parcours du « jumeau numérique » du véhicule sur la chaîne d’assemblage final.

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Tri logistique：

Points d'application : plates-formes de réception, portes d'accès entrantes/sortantes et chariots élévateurs/AGV électriques.

Comment ça marche :

Entrée : les marchandises palettisées (chaque palette/boîte est étiquetée) livrées par les fournisseurs sont transportées dans l'entrepôt par des chariots élévateurs. Lorsque le chariot élévateur passe par le « canal de porte RFID » équipé de lecteurs et d'antennes, toutes les informations sur les marchandises sont lues par lots en quelques secondes sans s'arrêter et automatiquement rapprochées avec les précommandes, complétant ainsi la réception de deuxième niveau et la publication du système. L'indice IP67 garantit un fonctionnement stable du portail en extérieur ou sur des plateformes humides.

Sortant : De même, au niveau de la plate-forme d'expédition, les palettes ou les cartons chargés sont automatiquement numérisés lors de l'expédition, générant ainsi un manifeste d'expédition précis. Simultanément, l'inventaire du système est automatiquement déduit, ce qui permet d'obtenir une cohérence en temps réel entre l'inventaire et les enregistrements.

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Livraison et paiements

Paramètre	Spécification
Quantité minimum de commande	un
Prix	Discutez personnellement
Délai de livraison	5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement	T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement	1000 par jour

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